惠斯通電橋電路和基本工作原理

該惠斯登電橋最初是由查爾斯惠斯通研究出一種測(cè)定未知電阻值和作為校準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器，電壓表，電流表，等，通過(guò)使用長(zhǎng)的電阻滑線的的手段。 盡管今天數(shù)字萬(wàn)用表提供了最簡(jiǎn)單的測(cè)...

扭矩傳感器使用與安裝注意事項(xiàng)

扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、...

稱重傳感器不同部位材料應(yīng)用的詳細(xì)介紹

稱重傳感器是現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用中的一種自動(dòng)測(cè)量工具。如今，它的種類和品牌越來(lái)越耀眼。但歸根結(jié)底，稱重傳感器的材料不過(guò)是以下六種組合： 1. 密封劑材料： 重量傳感器初期采用專...

什么是應(yīng)變計(jì)，它如何工作?

應(yīng)變計(jì)傳感器通常由于其靈敏度而成為非常有用的測(cè)量工具。應(yīng)變計(jì)通常用作精密稱重傳感器中的傳感元件，精密稱重傳感器是可用的最精確的“負(fù)荷”測(cè)量?jī)x器。 ...

壓力傳感器的工作原理

壓力傳感器是可以根據(jù)特定規(guī)則感測(cè)壓力信號(hào)并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為可用的輸出電信號(hào)的設(shè)備。壓力傳感器通常由壓敏元件和信號(hào)處理單元組成。根據(jù)不同的測(cè)試壓力類型，壓力傳感器可...

影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的因素有哪些？

影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的因素較多，歸納起來(lái)主要有： 1.測(cè)力傳感器的結(jié)構(gòu) 測(cè)力傳感器的彈性元件、外殼、膜片及上壓頭、下壓墊的設(shè)計(jì)，都必須保證受載后在結(jié)構(gòu)上不產(chǎn)生性能波...

十個(gè)你不得不知道的電機(jī)扭矩控制

1、扭矩控制，就是電機(jī)電流的控制，電機(jī)電流的大小決定負(fù)載力矩，是電機(jī)拖動(dòng)負(fù)載時(shí)電機(jī)自己控制的; 2、當(dāng)速度越快扭力越小的負(fù)載，隨著速度的增大負(fù)載力矩減小，電機(jī)電流會(huì)自...

ATI工業(yè)自動(dòng)化高性能力和扭矩傳感器

ATI工業(yè)自動(dòng)化高性能力和扭矩傳感器對(duì)于方向盤(pán)扭矩測(cè)試，汽車(chē)座椅測(cè)試或測(cè)試部件規(guī)格，力和扭矩傳感器需要具有高性能。...

環(huán)境有可能對(duì)稱重傳感器產(chǎn)生什么影響？

稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量電信號(hào)輸出的裝置。傳感器首先要考慮傳感器的實(shí)際工作環(huán)境，這對(duì)傳感器的正確選擇非常重要，它關(guān)系到傳感器的正常工作及使用壽...

應(yīng)變式扭矩傳感器的測(cè)量原理

在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù)：旋轉(zhuǎn)扭矩，為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式扭矩傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相...